|
»
نعمت زاده، مدير عامل شركت پخش و پالايش پيش از اين در جمع خبرنگاران گفته بود: دو نرخى شدن بنزين غير ممكن است و بنزين تا شش ماه آينده سهميه بندى مى شود اما احتمال اين كه كارت هوشمند تا آن زمان آماده شود، بسيار ضعيف است و چاره اى جز استفاده از كالا برگ نداريم
. به گفته وى، صرفه جويى و سهميه بندى هميشه بدترين راه حل نيست و شايد بهترين شيوه براى رسيدن به خودكفايى باشد
. وى در حالى كه ساخت سه پالايشگاه جديد را طى چهار سال آينده غير ممكن مى دانست، افزود: ما ناچاريم تا زمان ساخت پالايشگاه ها و رسيدن به خودكفايى صرفه جويى كنيم و راهى جز سهميه بندى وجود ندارد.
فرهاد رهبر نيز صرفه جويى در مصرف بنزين را بهترين راه حل مشكل كمبود بنزين عنوان كرد و افزود: با بودجه ۵/۲ ميليارد دلارى واردات بنزين در سال ،۸۵ اگر خود به خود نتوانيم مصرف بنزين را كاهش دهيم، ناچار به سهميه بندى بنزين خواهيم بود و احتمال سهميه بندى در نيمه دوم سال بسيار بالا است.
وى همچنين از اختصاص ۲۰ ميليارد دلار براى ساماندهى سيستم حمل و نقل خبر داد و گفت: ظرف پنج سال قرار است ۲۰ ميليارد دلار براى ساماندهى حمل و نقل هزينه شود و ۱۱۰۰ ميليارد تومان هم دولت از بودجه عمومى در سال جارى براى اين امر اختصاص مى دهد
. رييس سازمان مديريت و برنامه ريزى تصريح كرد: دولت در تبصره ۱۳ بودجه ۸۵ مجموعه سياستى را براى ساماندهى سيستم حمل و نقل عمومى تنظيم كرد كه در پى آن هم كاهش مصرف بنزين و... پيش بينى شده بود ولى اين تبصره با برخى تغييرات در مجلس روبه رو شد.
كرايه برخى خطوط ۱۰۰ درصد افزايش داشته است.
|
